今天的主题是中国式召回，对比很早以前我们的出来的数据是好的，然而实际效果又是什么样子的呢？可以看出，这正是中国应该聚焦的一点。

2016年的今天可以看到整个2015年的全部数据，在这些庞大的大数据下面感受到的是什么？小编认为是数据下的喜与忧。

从中国汽车管理处据悉，中国在2015年总共实现了226次召回，涉及车辆达到了554.9万辆之多。可以看见的是什么？中国在去年的时候，不管是汽车的召回数还是汽车的召回量，都趋向了一个新的高度。

大家千万不要被这些大数据所高兴，因为审视与发达国家之间来看，中国还有很大一部分的提升空间在里面。在这些华丽的数字里面，作为汽车行业的每个人都应该正视与发达国家之间的差距。

小编了解到的是，国产车召回量占83%，进口车占17%。看来被召回的车辆里面，国产汽车还是占据大户，是不是感觉很无奈呢？其中进口车召回最多的就是日本品牌，所以小编建议大家减少购买日系品牌。

从1966年美国首次建立汽车召回制度到中国2004年建立召回制度的38年间，中国还需要多多向比较早建立召回制度的国家学习。毕竟中国自主品牌想要走向世界之林，不仅仅只是汽车品牌自己的努力，更多的时候还是要依靠国家在制度上严格要求每个汽车品牌，只有这样才能更好的完成汽车行业的崛起。

“中国式过马路”到“中国式召回”是怎样的转变？这是一个越来越好的转变过程，体现了中国越来越好的发展前景。